南京樾盛精密機械有限公司
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客戶(hù)案例
為什么充電樁外殼要鈑金的
近年來(lái)，國家一直大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應充電設施的完善和推廣是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要保障。2015年10月，國家發(fā)改委發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》，規劃到2020年，中國將新增12000多個(gè)集中充電和更換電站以及480多萬(wàn)個(gè)分散式充電樁，滿(mǎn)足全國500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。2016年4月，國家在《2016年能源工作指導意見(jiàn)》中指出，2016年計劃建設充電站2000多個(gè)，分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁86萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)充電設施總投資300億元?？梢?jiàn)，未來(lái)五年，收費基礎設施的市場(chǎng)規模將達到1500億元，間接帶動(dòng)2萬(wàn)億元的市場(chǎng)規模。到2020年，基本建成滿(mǎn)足500多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求的基礎設施系統。
充電樁的使用網(wǎng)絡(luò )環(huán)境以及遍布在全國各地，既要經(jīng)受風(fēng)雨、光照、高溫、低溫等極端惡劣的天氣，又要保證足夠的強度來(lái)保護企業(yè)內部控制電氣系統元件可以不受外部沖撞作用的影響，同時(shí)又必須需要具備對應的防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證其用電信息安全。這就對充電樁殼體的環(huán)境質(zhì)量可靠性造成了很大的挑戰。目前我國市面上主要有鈑金結構的充電樁殼體和塑料產(chǎn)業(yè)結構的充電樁殼體兩種。由于鈑金結構方面具有一定強度高、耐燃、耐高溫、散熱好等特點(diǎn)，因此我們占據了絕大部分的市場(chǎng)。
充電樁外殼鈑金的材質(zhì)采用低碳鋼板，厚度約為1.5mm，加工方式采用鈑金塔沖、折彎、焊接成形工藝。部分類(lèi)型的充電樁考慮到戶(hù)外防護和隔熱的需求，采用雙層結構設計。產(chǎn)品整體造型以長(cháng)方形為主，框架整體焊接，為了保證外觀(guān)的優(yōu)美，局部添加圓角曲面；充電樁外殼鈑金是為了保證充電樁整體強度，充電樁外殼鈑金一般焊有加強筋或加強板；樁體外表面一般布置有面板指示燈、面板按鍵、充電接口及散熱孔等，后門(mén)或側面備有防盜鎖，樁體通過(guò)地腳螺栓固定在安裝基座上。緊固件一般采用電鍍鋅或不銹鋼材質(zhì)。
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